广西贵港市是几线城市？发展如何？

1. 广西贵港市是几线城市？发展如何？

 贵港是六线城市。
   
   贵港，位于广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点。贵港港为中国西部地区内河第一大港，国家智慧城市试点城市，西江黄金水道流经市境，东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。
   
   1995年10月经国务院批准升为地级市，辖港北区、港南区、覃塘区和平南县，代管县级桂平市，总面积10606平方千米。特产有菠萝蜜、贵港莲藕、龙眼、桂圆干、覃塘毛尖茶、罗汉果等。
   
   贵港市因城里多种植荷花而别称荷城，是一座具有两千多年 历史 的古郡新城，也是一座充满生机的新兴内河港口城市。贵港市是国家一类对外开放口岸、全国内河港口十强、中国西部地区最大内河港口、国家承接产业专业示范区、全国双拥模范城、全国群众文化和 体育 先进城市、广西壮族自治区园林城市、广西壮族自治区爱国卫生先进城市、广西壮族自治区文明城市。
   据最新城市等级排名，全国
   一线城市（4个）：北京市、上海市、广州市、深圳市
   新一线城市（15个）
   二线城市（30个）
   三线城市（70个）
   四线城市（90个）
   五线城市（129个）
   
   贵港到底是几线城市呢？
   
   贵港，广西省东南部，大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道终点，为中国西部地区内河第一大港。  东接梧州、南邻玉林和钦州、西连南宁、北攘来宾。
   
   贵港因城里多种植荷花而别称荷城，特产有覃塘毛尖茶、罗汉果，龙眼，桂圆干，菠萝蜜，贵港莲藕等。
       贵港的主要产业有制糖，造纸，建材，电力，化工，饲料以及港口运输等，其中港南羽绒，苏湾木业，桂平陶瓷，华润水泥都较有名。但近期，新能源 汽车 ，电动车，电子信息等新兴支柱产业从无到有，从弱到强，加快了贵港的经济发展速度。
   
   
   贵港2017年GDP总量为1082亿元，现列为五线城市。这个排名可能以GDP总量有关，但增长9.0%，这说明发展速度很快，相信未来会更好，名次更高。 
     其实，就算一级城市又如何？说得不好听点，只是交多些楼款，吸多些尾气而已。各有各好，只要心态好，在哪都是好！
   消费属于一线城市，收入属于六线城市！
   广西贵港市位于广西壮族自治区东南部，西江流域中游，拥有中国西部地区内河第一大港，贵港市地理位置优越，自然资源丰富，素有广西“鱼米之乡”。贵港市这几年发展很迅速，现为全国五线城市。2019年GDP在广西14个地级市中排名第8位。
   广西贵港市这几年一直在 探索 ，大力发展经济，招商引资，推动产业提质增效、产业转型升级，现在主要是引进电子信息、新能源 汽车 、生物医药、木业和商贸物流为主的产业。贵港市是一个 历史 悠久、文化底蕴深厚的古郡新城，区位优势，交通优势，资源优势突出的城市，未来发展潜力很大。有可能几年之内会升上四线城市。加油大贵港。
   月收入两千来块，普通一碗粉卖到七八块。市中心倒是忙着建房，修路，也引进了少部分产业。但是没能根本上解决贵港的发展问题。年轻人都离家往发达城市奔了，家里剩着老弱病残。农业也不搞了，得看天吃饭，种够自家吃就不错了。有时候收成好了，也销不出去，运输成本太高！这都是很现实的问题。近年农村倒是不少人开始搞种植养殖，但是没有政府的一些政策扶持，估计难做成规模。
   知道有个广西，但没听说广西尚存在一个贵港。知道广西有南宁、桂林、柳州、北海、防城港，没名的城市有线么？一定是经济欠发达的落后地区，收入低，城市建设不配套，但一定物价也便宜。
   贵港尚在发展中，地理位置在广西来说算是比较优越。近年来经过市政府的努力，工业化进正在大步迈前，建起了比较完善的工业思路。城建方面发展不够均衡，港南区基本还以农业为主，若是政府支持各乡政府发展工业，引领全民奔跑，贵港还是大有作为的。而光靠现在在市中心建几幢高楼围几个楼盘是远远不够的。从人口和消费水平面看，算五线或六线城市吧!
    “广西贵港市是几线城市？发展如何？” 从最新发布的城市商业魅力排行榜来看，贵港属于五线城市。再看贵港的发展，近几年进步比较大，2019年经济体量超越梧州，成为广西第八大经济体。
   在2020年最新的城市商业魅力排行榜中，广西各城市数据如下:南宁位居二线城市，桂林、柳州为三线，北海、玉林为四线，梧州、百色、钦州、 贵港 、防城港、贺州、河池、来宾、崇左则为五线城市。仅看城市商业魅力排行榜贵港并不出众，只是一座普通的五线城市；贵港作为一座新兴城市，很多方面都还需要完善，教育、医疗、科教人卫等等很多方面都是比较欠缺的，进步最大的方面还是城建和经济。
   贵港未来的发展前景如何？2019年贵港GDP1257.53亿，一举超越梧州，位居广西第八。而今年第一季度，在疫情影响下贵港的经济还能保持5%的增长，增速更是位居广西第一。可见近几年贵港的发展很快，而且很稳，产业正在逐步完善，城市建设更是一天一变。贵港作为广西几何中心城市，依靠便利的铁路、高速和港口优势，未来的发展前景非常可观，再加上贵港庞大的人口，经济体量未来有望进入广西前六。
       编辑:鱼仔  
   作为贵港人真不知说什么好，贵港比不上广东普通一个小镇，真说不上是几线城市，十八线以后吧，但物价飞贵，青菜肉类也比广东一线城市贵，工资两千五左右，房价最普通的也要五千多，地理位置那么好为什么就发展不起来呢
   虽然我是贵港平南人，但对贵港的城市建设和经济情况以及群众的生活水平，不太了解，因为我上个世纪九十年代，已经离开家乡，去广州揾食了，直到现在都很少返家乡，对家乡的城市建设和经济情况，本人不作评价，但希望家乡越来越富裕，家乡的环境美如画。

2. 北海、贵港和南宁是广西最有潜力的三个城市吗？

大家的印象中，我们国家的相对别的地方，相对没有那么快发展，特别是我们的国家的唯一的沿海的自治区，广西是一直在不发达地区的代名词，特别是旁边的广东相比，真的很不同了！但是最近，我们国家总体发展，广西也一样，自治区内出现了3个非常优秀非常有潜力的城市。


最初是朋友经常提到了北海沿岸地区，广西最大的经济的活力也，这里是整个历史的原型是那么深，优点也缺乏工业方面，以及省内的柳这么高的存在，北海的这个地方的短时间想再发展还为时尚早，但是这里优越的自然环境旅游都出类拔萃的，所以依靠旅游经济发展很不错，旅游方面是当地经济发展的重要支柱，对这个城市你有什么印象？


第二个地方是贵港，这里是典型的内河港口城市，在经济发展方面还有优势，很多城市的经济都面临着负增长，但这里的增长速度仍然很高，这是因为贵港拥有十分密集的交通运输网络，虽然整体发展不及省内强市柳州，但交通方面十分强大，在自治区整体上也遥遥领先。


我们国家的一个城市发展的希望，只是资源、交通和历史的3个方面之外，这里的交通异常发达，自然也成为后特别，而是有交通支撑的，这个城市的未来发展也相信会相当不错。


3个是南宁作为首都，到这里是有实力的，所谓面试几乎劳拉的其他城市的存在，结果是，我们作为省的省会和国家的首都，集合在面试或者全自治区的实力发展的城市，可能的实力是正常的，而且省的省会，也是相当多元的一个城市，在各领域各方面的发展，现在的增长趋势最突然3产业是否值得肯定的。

3. 广西贵港发展怎么样

问题一：广西贵港的发展水平好吗？  好是好 发展的资金都是靠桂平和平南的收入 因为现在财政也归它管啦 肯定发展的好啦 就像南宁以前一样 贵港都归它管 现在南宁发展好啦 才不管而已 
  
   问题二：贵港市为什么这么落后  1.建设南山站,对贵港的发展并不起作用. 
  从作者的文章中心意思认为,走港南设立南山站,就可以给贵港产业发展带来前瞻性的作用,但我认为不然. 
  大家知道,当前贵港地区发展工业化经济集群,非常欠缺的就是土地资源,市领导和有关部门已经为了很多工业项目用地问题伤透脑筋,贵港市拥有绝大部分地区土地是农业用地,但国家对农业土地转化工业用地控制非常严格. 
  大家知道走港南设立南山,今后 *** 面临的是更多的农业土地征收和转化工作,这些地区大部分是乡镇农民的责任田地,农业土地经营的意见分歧历来为大,肯定会影响整个城区工业经济建设的. 
  更何况,作者认为走港南设立南山站,就可以有利贵港未来发展,这是非常片面的意见,没有对贵港市整体工业产业化发展做全面的规划设想思考,就没有发言权.作者用一种先发制人的舆论做法来提供 *** 决策参考,实质是用浅见想法方案来影响市民的取向.此法不可取,起码不成熟. 
  2.贵港未来发展,需要定位为广西大工业经济集群基地. 
  我对广西和贵港的区域经济发展进行了深入的研究和了解,发现贵港市(包括三区两县市)就是广西2小时经济圈的中心腹地,与长江三角洲的无锡市有着非常相似的区位优势.贵港地区的工业产业化经济集群发展，绝对是国家层面发展的泛北部湾区域经济合作必要的经济阵地。如果没有以贵港地区工业经济集群为首的蓬勃发展，国家在北-钦-防建设物流中心和码头作用和意义就没有真正体现。从东部地区经济发展的实际情况来看，也验证了我的观点成立。 
  打开贵港市的卫星地图,我们可以看到,贵港市的黔郁平原主要由覃塘想东北方向走,到达平南县,面积约3500平方公里,这大块平原地区,是发展大工业经济集群基地自然条件.如果就作者的南山站方案来看,贵港三区经济产业集群就是往玉林方向走了,大家看这方向的发展有多少区域?不言而喻! 
  贵港市发展大工业经济集群基地需要走向黔郁平原东北部方向,这样才能够真正体现大贵港经济前瞻性规划发展的意图. 
  贵港市在往东北订桂平、平南方向发展，可以充分利用广西农垦局西江农场的国有农业土地约2.3万亩来发展第一、二、三期工业产业化经济集群基地。有了工业产业化经济集群基地长远发展规划，才能够以项目带园区，园区带产业，产业靠项目，逐渐形成了贵港市大工业基地。 
  目前，贵港市已经初步确定以高博信精密电子科技（贵港）有限公司3G通信科技基地项目为龙头，在南梧二级公路西江农场七队段开辟和建设新工业区-高新技术产业集中开发区，整个开发区将有约5000亩土地，并在附近地区建设配套的物流园区、出口加工贸易区、五金塑胶工业园区等。在那里将逐步形成高新技术产业化基地，更多的外资企业和外来投资将陆续进入投资建厂。 
  3.贵港市成为广西地区大型城市是必然结果. 
  而且,贵港市已经在大力发展成为承接东部产业转移的重要基地,全面招商,引商,安商和富商,贵港市必定能够成为广西最具投资价值地区之一.贵港市大力打造广西大工业产业化经济集群基地,必定有数以千万的企业和外来人员进入贵港地区经商,务工,任职,科研,旅游,消费和居住.贵港市必须以大型300-350万人口城市的规划发展,这才具有前瞻性眼光.深圳,东莞当年本地居民有多少,后面不就成为大型城市! 
  4.贵港市发展,必须要把桂平和平南的发展统筹兼顾. 
  从众多贵港人反映出一种本位主义和排外思想,贵港市成立地级市10多年,还存在在考虑贵港市经济发展时候,总会自然而然地局限于三区内规划,这种思想必须要转变.否则肯定会阻碍贵港市发展大工业经济.这也违背区域经济合作发展中心意义. 
  从地理位置环境和投资环境来看,桂平和平......>> 
  
   问题三：广西最有发展前景的城市排名？  第一位：北海――飞凤饮水风水宝地，北海，海上明珠，无疑是北部湾的核心城市，东临广东湛江茂名，西临钦防越南，北临玉贵。有着强大的中国西南，华南陆地腹地，南宁崇左钦州，贵港，玉林，梧州无疑是以北海为支柱的雨伞支撑。 
  
  铁路上拥有或将拥有玉林至铁山港，合纯铁路；公路上有桂海高速公路，柳州覃塘灵山而级公路，三江贵港北海高速公路，玉林博白北海高速公路，北海湛江茂名珠海澳门广州高速公路。谈水资源上，拥有来自大容山和六万大山的南流江； 
  
  广西提出的南北钦防北部湾沿海战略，北部湾出海通道的建设及临海工业的建立，大西南出海通道建设，北海有着无限的发展空间，中国的沿海港口城市虽多，但是北海做为华南西南地区北部湾城市的区域优势无限； 
  以后，铁山港，合铺两翼发展临海工业，北海城区发展北部湾金融旅游中心第3产业可成大计； 
  第二，钦州防城合并，北接南宁，贵港，西接崇左百色腹地，东北海湛江玉林，交通上有黎塘钦州，南宁钦州，崇左钦州，湛江广州钦州铁路，有崇左钦州，桂海，六景钦州，北海钦州，贵港钦州高速公路，沿海大港口，谈水上，平陆运河开通真正如鱼得水，适合发展特大型沿海工业城市； 
  
  第三，梧州，距离广州不足200公里，将发展成为广州的后花园，西江明珠，直接承接广东产业，形成广西新的工业复兴基地。 
  交通上重要地位，大家都明白，两广咽喉，南广高速铁路，高速公路，洛湛铁路，柳梧高速公路，贵梧高速公路，梧贺高速公路，平果梧州高速公路，梧州港口的建设日趋完善，而且是广西水上门户，3江总汇。梧州大交通即将形成，这就是无限潜力。 
  
  在工业用地上，柳州虽然地处山区，但是正因为这样才更加有更多的工业用地，因为土地资源有限，耕地审批不易，梧利用山区，审批相对容易，但是宜往苍梧方向发展。所以梧州可以发展成为森林工业生态文化城市，是广西粤文化代表，排第三。 
  
  第四位：贵港――座落广西最大的浔郁平原，八桂中心城市，广西鱼米之乡，华南内河第一大港，西江明珠，全区铁路、公路枢纽，水陆交通枢纽，古郡桂林治所，广西最古老的城市,广西最早的政治经济中心，是广西东西南北关节点，汉壮文化汇合点，粤，客家，桂柳，壮文化交汇，交通上，南广高速铁路，黎塘湛江铁路，南广高速公路，贵梧高速公路，南梧二级公路，柳州覃塘灵山北海二级公路，贵玉高速公路，二级公路，三江贵港北海高速公路，在这里交汇，谈水资源丰富，因为是地理中心，所以适合发展政治文化经济工业中心，大交通大港口大工业，特色农业，南宁政治地位，柳州工业地位不日将为其取而代之，排第四理所当然; 
  
  第五位：南宁――目前作为广西的首府、政治、经济文化中心，是伟大领袖特殊年代政治产物，在广西集壮族政权万千偏爱于一身，但始终难以抵挡经济发展的客观规律，加上本身不争气，是广西工业第一阳痿城市，国家级贫困地区之一，以掠夺型吸血型发展工业交通经济，文化根底浅，为百色崇左河池外的城市所不耻，是中国最差的省府形象，在区外抬不起头，在区内以柳州为出气筒，是广西落后的象征，是广西贫困的代表，以大山，少数民族服饰，山歌作为城市品牌形象自以为得计，殊不知严重损害了广西形象，以亲壮越抑粤汉为阴暗策略，不伦不类，是蔑视对象，撤区复省大势所趋，时间一到，政治经济文化工业地位不保，但是以n年内排第五地位还是可以的； 
  第六位：桂林――广西最具盛名的旅游城市，自得天独厚甲天下的山水，但也终为山水所累，发展受到制约，保护......>> 
  
   问题四：广西贵港南平那边怎么样，是不是比较落后 5分 贵港有南平么，我是贵港平南的，不落后啊，但也在发展中都有高铁了 
  
   问题五：广西贵港近几年发展得怎样？  这个问题没有人能准确的回答您，如果你想要知道的，你可去贵港去玩一下。如果不想去贵港你可以打电话在问一下。贵港的市 长。他最清楚了。 
  
   问题六：贵港市，都没听说什么新闻，发达的，还两千年的古郡城？这个地区发展怎样？穷嘛？  广西贵港市在广西14个城市中总体经济处于中等水平，但是人口较多，农村人口很多，人均经济较落后..交通不发达，没有机场，铁路不发达，高速公路也不发达，就是水运较发达。 
  
   问题七：广西贵港经济怎么样  在广西14个城市中总体经济处于中等水平，但是人口较多，农村人口很多，人均经济较落后..交通不发达，没有机场，铁路不发达，高速公路也不发达，就是水运较发达。 
  
   问题八：贵港是广西最穷的城市吗 30分 不是，为什么这么说呢，如果说贵港是广西最穷地方，怎么就没有一个国家级贫困县或者贫困地区呢？而广西首府--南宁都还有贫困县福，贵港是个劳务输出大市，多在广东打工，可以说是富藏于民，贵港的城市中心建设比较烂这是肯定的，由于1996年才成立的地级市，再加上根本得不到自治区 *** 的政策支持，自己成立时也没有多少工业底子，现在的工业差不多都是地级市成立以后自己招商引资的搞起来的。经过17年的发展的，贵港的城市新区还是有一定的成绩的，我就是贵港人，现在在广东工作，3年为期，3年后等它的工业规模更加成熟一些，就回家门口上班！如果你的城市定义是高楼林立的话，建议就去北上广 
  
   问题九：贵港有什么新的发展前途  工程名称：广西贵港市监狱扩建工程( Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ标段) 
  报名时间：2008年12月26日至2009年1月4日 
  工程名称：贵港市江南工业园皮革城一期基础设施道路工程项目 
  报名时间：2008年12月22日至2008年12月26日 
  工程名称：贵港市廉租房一期(南江区)工程 
  报名时间：2008年11月25日至2008年12月1日 
  工程名称：广西贵港市覃塘区人民医院 
  报名时间：2008年10月21日至2008年10月27日 
  工程名称：广西烟草公司贵港市公司卷烟分拣中心、辅助用房及配套工程方案设计 
  报名时间：2008年9月27日至2008年10月8日 
  工程名称：贵港市城西污水处理厂厂区管线综合、景观、道路及仙衣路污水管工程 
  报名时间：2008年9月22日至2008年9月26日 
  工程名称：贵港市廉租房(一期)工程项目 
  报名时间：2008年9月18日至2008年9月24日 
  工程名称：贵港市贵港市覃塘区人民法院审判业务综合楼 
  报名时间：2008年6月30日至2008年7月4日 
  工程名称：贵港市达开高级中学教职工单身宿舍1#―4#楼工程 
  报名时间：2008年6月23日至2008年6月29日 
  工程名称：贵港市看守所搬迁重建项目 
  报名时间：2008年5月26日至2008年5月30日 
  工程名称：桂平市职教中心实验楼 
  报名时间：2008年5月9日至2008年5月15日 
  工程名称：贵港市南山景区建设开发项目 
  报名时间：2008年3月7日至2008年3月11日 
  工程名称：贵港市房产管理局培训中心、办公业务综合楼 
  报名时间：2008年2月18日至2008年2月22日 
  工程名称：西江农场三分场道路扩建工程 
  
   问题十：广西来讲，贵港排行第几？  贵港属于一个新兴的内河港口城市，近几年才发展起来的，城市人口30万左右。人好不好得看你来到自己感觉吧！！个人感觉贵港人一般。管辖三区一市一县，桂平市不错啊，，是贵港下属的一个县级市。市区人口有20几万。生意还可以，看你做什么生意了，这里消费总体并不高。桂平旅游业比较发达。

4. 贵港未来10年排名广西第几

贵港地级市未来10年之内的广西区内综合排名:GDP排名应该低于钦州、百色甚至北海,也就是说排在广西约第七第八位置,主要和钦州、百色、北海竞争接近!【摘要】
贵港未来10年排名广西第几【提问】
贵港地级市未来10年之内的广西区内综合排名:GDP排名应该低于钦州、百色甚至北海,也就是说排在广西约第七第八位置,主要和钦州、百色、北海竞争接近!【回答】
贵港市位于广西东南部、珠江流域干线西江中游,下辖桂平市、平南县、港北区、港南区、覃塘区,总面积l0602平方公里,其中市中心城区面积53平方公里【回答】

5. 贵港未来会不会成为广西的“东莞”，经济实现跨越式发展？

 贵港可不可以成为广东的东莞我不知道，但桂平有可能超越贵港，成为广东的东莞是有可能的。
   楼主说的东莞模式并不是像东莞一样发达，就好比南宁是广州，柳州就相当于深圳GDP超过省府广州，柳州的GDP也超过南宁，东莞在广东的位置是综合实力比较优秀的城市，贵港比做东莞意思是说贵港的综合实力在广西比较强的意思，比如工业，环境，医疗，教育等等各方面发展均衡，比较完善的意思
   
   广西贵港市位于广西壮族自治区东南部，贵港区位是很有优势的，交通也很便利。贵港这几年经济发展是很快速，但未来肯定不会成为“广西的东莞”，经济也不太可能实现跨越式的发展。
   广东东莞制造业实力雄厚，产业体系齐全，是全球最大的制造业基地之一，号称“世界工厂”。东莞经济也是很发达的，现在是全国新一线城市。贵港制造业是比较差的，工业基础也很差，经济也不发达，现在为全国五线城市。所以说广西贵港永远不可能成为“广西的东莞”。
   广西贵港这两年虽然经济发展慢慢起来了，但是贵港还找不到那些工业合适自己发展，什么工业都想发展起来，都不结合自己城市原有工业发展，比如羽绒，木材加工，食品加工。见其他城市有些工业发展起来了，自己也拼命往这些工业发展。还找不到自己要发展的目标。现在贵港什么工业都想引进来，想快速发展起来，也想城市发展起来，什么都要去争取，这样可以当上广西老二或老三。自治区政府也看出来了，为了提升广西各城市企业入驻，关键产业链竞争力，全面提升区域产业链合作水平。广西划分了各城市的发展方向，贵港市只有一个，发展高端绿色家居产业链。贵港已经浪费前几年发展机遇了，现在还想快速发展起来会很难。
   现在贵港还要脚踏实地发展起来，看那些企业适合自己城市发展，能够把产业链带动起来。不要什么都想去争取，你贵港不是工业城市，不是 旅游 城市，不可能很快出名的。要不以后就变成了工资低、消费高、房价高的城市。现在贵港要找好自己目标发展，不要去跟别的城市对比，加油大贵港。
   
    “贵港未来会不会成为广西的“东莞”，经济实力实现跨越式发展？” 这个概率几乎为零，贵港不具备“东莞模式”的几大特性（外源驱动、产业集群、城乡一体、富民强镇）。
   东莞的成功离不开外源的驱动，外部资金、外部技术的支持，再加上出口的导向。而如今贵港甚至说整个广西的营商环境都很差，对于外部资金和技术的利用率极低。没有外部资金和技术的大规模引进，贵港想在短时间内有大的跨越式发展几乎不可能。
   东莞的产业集群在贵港根本做不到；东莞可以说是“中国工厂”最具代表的例子，大大小小的工厂遍布整个东莞市，电子信息产业、服装产业等异常发达，且成规模化发展。而贵港的工业在广西都并不突出，与东莞对比就显得更加渺小。而“东莞模式”中城乡一体化和富民强镇则是在发展的基础上建立的，没有农村的东莞，一个镇就比广西一个县还要强。“东莞模式”值得贵港和整个广西学习，外向型经济加实体产业，这是广西目前最缺乏的。
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   据我所知贵港的人均工资都很低，但是消费确实很高，比东莞还高，而且贵港都是房地产模式商业模式，大多是商业街，只有少部门是在贵港的郊区有部分的工业园产业园，而且还很难比得上东莞的经济水平。
   如果广西真正东融的话，参考广东当初对接港澳，梧州就是深圳，贺州就是珠海，贵港就是东莞，玉林就是中山，柳州就是佛山，桂林就是清远，南宁就是广州，北部湾三市就是潮州，汕头，揭阳。按照这样布局的话，今天广西的经济应该比湖南要强，而不是比云南，贵州，江西还要差。
   首先，我们知道什么是“东莞”，是天下闻名的世界工厂，民营经济极度发达，市场主体百万以上。那么贵港呢，不过是黄金水道西江边上一座内河港口新兴城市，现代农业较好、内河航运发达，工业才刚露头角。贵港与东莞，两者没有太多的类似之处，因此，贵港还是贵港，未来不可能成为广西的“东莞”。
     
   贵港，贵在有港，福在西江。贵港因江而名、因江而兴。西江黄金水道贯穿全境，辖区内航道一年四季可通行2000吨级船舶，港口年货物吞吐能力、年造船能力、年货运船舶运力均占广西的50%以上，加上公路、铁路纵横交错，7条放射状的高速公路与外界贯通，每15分钟有一趟高速列车途径贵港，成为大西南地区东向出海最便捷的通道，区政府明确提出“支持贵港建设区域现代物流基地”。
     
   贵港地处浔郁冲积平原，北回归线横贯中部，地势平坦、雨量丰沛、日照充足，农林业独具优势，是广西重要的商品粮、蔗糖、林果和禽畜水产生产基地，素有广西“鱼米之乡”的美誉，西山茶、覃塘毛尖、麻垌荔枝、石峡龙眼、金田淮山、木格白玉蔗等远近闻名。加上森林资源丰富，全市林产品加工企业2800多家，其中胶合板产量占广西的60%，板材出口量占广西的48%，是全国重要的胶合板、单板生产加工基地和林产品集散中心。
     
   而现代工业，则为后起之秀，全市共有工业企业4000余家，其中规模以上工业企业530余家，扬翔股份、贵港钢铁、贵糖集团、金源生化工等入选广西百强企业，华润、台泥等的水泥产量约占广西的四分之一，而近年来引进的华奥新能源、腾骏 汽车 、平铝车厢、爱玛电动车、赛尔康电子、嘉龙海杰电子、石药集团、安铂瑞医疗等一批新兴产业大项目，推动了新兴产业的大飞跃，未来发展可期。
     
   虽然贵港2019年实现GDP总值1257.53亿元，虽然增长速度高达9%，远高于全区的6%，但仍不足以证明其有为广西的“东莞”潜质，至少在广西来说，根本无法与中小企业20000余家的民营经济先行示范市——玉林相媲美。
   路路畅通才是正道！324线贵港市港南区段烂堵车！而S511道路建设进度慢慢！接通玉林地难难难通连！物流不畅通难发展了
   贵港也好，整个广西也罢，能坐全国第一把高椅的是速生桉树，估计没人质疑吧！
   不会

6. 贵港市为什么这么落后

1.建设南山站,对贵港的发展并不起作用.

从作者的文章中心意思认为,走港南设立南山站,就可以给贵港产业发展带来前瞻性的作用,但我认为不然.

大家知道,当前贵港地区发展工业化经济集群,非常欠缺的就是土地资源,市领导和有关部门已经为了很多工业项目用地问题伤透脑筋,贵港市拥有绝大部分地区土地是农业用地,但国家对农业土地转化工业用地控制非常严格.

大家知道走港南设立南山,今后政府面临的是更多的农业土地征收和转化工作,这些地区大部分是乡镇农民的责任田地,农业土地经营的意见分歧历来为大,肯定会影响整个城区工业经济建设的.

更何况,作者认为走港南设立南山站,就可以有利贵港未来发展,这是非常片面的意见,没有对贵港市整体工业产业化发展做全面的规划设想思考,就没有发言权.作者用一种先发制人的舆论做法来提供政府决策参考,实质是用浅见想法方案来影响市民的取向.此法不可取,起码不成熟.

2.贵港未来发展,需要定位为广西大工业经济集群基地.

我对广西和贵港的区域经济发展进行了深入的研究和了解,发现贵港市(包括三区两县市)就是广西2小时经济圈的中心腹地,与长江三角洲的无锡市有着非常相似的区位优势.贵港地区的工业产业化经济集群发展，绝对是国家层面发展的泛北部湾区域经济合作必要的经济阵地。如果没有以贵港地区工业经济集群为首的蓬勃发展，国家在北-钦-防建设物流中心和码头作用和意义就没有真正体现。从东部地区经济发展的实际情况来看，也验证了我的观点成立。

打开贵港市的卫星地图,我们可以看到,贵港市的黔郁平原主要由覃塘想东北方向走,到达平南县,面积约3500平方公里,这大块平原地区,是发展大工业经济集群基地自然条件.如果就作者的南山站方案来看,贵港三区经济产业集群就是往玉林方向走了,大家看这方向的发展有多少区域?不言而喻!

贵港市发展大工业经济集群基地需要走向黔郁平原东北部方向,这样才能够真正体现大贵港经济前瞻性规划发展的意图.

贵港市在往东北部桂平、平南方向发展，可以充分利用广西农垦局西江农场的国有农业土地约2.3万亩来发展第一、二、三期工业产业化经济集群基地。有了工业产业化经济集群基地长远发展规划，才能够以项目带园区，园区带产业，产业靠项目，逐渐形成了贵港市大工业基地。

目前，贵港市已经初步确定以高博信精密电子科技（贵港）有限公司3G通信科技基地项目为龙头，在南梧二级公路西江农场七队段开辟和建设新工业区-高新技术产业集中开发区，整个开发区将有约5000亩土地，并在附近地区建设配套的物流园区、出口加工贸易区、五金塑胶工业园区等。在那里将逐步形成高新技术产业化基地，更多的外资企业和外来投资将陆续进入投资建厂。

3.贵港市成为广西地区大型城市是必然结果.

而且,贵港市已经在大力发展成为承接东部产业转移的重要基地,全面招商,引商,安商和富商,贵港市必定能够成为广西最具投资价值地区之一.贵港市大力打造广西大工业产业化经济集群基地,必定有数以千万的企业和外来人员进入贵港地区经商,务工,任职,科研,旅游,消费和居住.贵港市必须以大型300-350万人口城市的规划发展,这才具有前瞻性眼光.深圳,东莞当年本地居民有多少,后面不就成为大型城市!

4.贵港市发展,必须要把桂平和平南的发展统筹兼顾.

从众多贵港人反映出一种本位主义和排外思想,贵港市成立地级市10多年,还存在在考虑贵港市经济发展时候,总会自然而然地局限于三区内规划,这种思想必须要转变.否则肯定会阻碍贵港市发展大工业经济.这也违背区域经济合作发展中心意义.

从地理位置环境和投资环境来看,桂平和平南仍具备非常独特的优势条件,贵港城区是无法比的.贵港市需要把桂平和平南两县市有机地统筹兼顾规划发展,让贵港市大工业经济在桂平和平南两大助推器推动下,获得更大更快的发展.

我作为桂平出生的投资者,却把第一个投资项目在贵港市区工业园区内投资建设,我就是遵循了自己对区域经济合作研究结果,实际就是要促使贵港市地区形成一体化工业经济集群,对我们自己的企业发展营造一个新的产业化配套供应链.这也符合我们投资人和企业的价值规律.

5.贵港市正在营造优良的工业投资基地.

自从高博信精密电子科技(贵港)有限公司进入贵港投资以来,一直感受到贵港市的迅猛变化,逐步形成更加优越的投资环境,吸引更多外来客商和投资者进入贵港地区考察和访问,更有一大批对贵港市未来发展大工业经济集群有利的投资者,对投资贵港市充满信心,也初步达成投资协议.

最近,广东高科技产业商会,深圳市投资商会,深圳市电子行业协会,深圳市投融资商会等组织机构组成专门考察团到贵港市进行投资考察,对贵港市的投资环境十分肯定,并开始在广东地区召集和号召更多电子企业和高科技企业前来贵港市投资.他们也将配合贵港市有关部门建设高规格的高新技术产业开发区和电子工业园区.这一切均给我们带来好消息.

从以上外来专业商会和协会组织反映情况来看,证明我们在贵港市投资是正确的.

6.要容忍贵港市的落后不足,努力营造良好的自我环境.

面对贵港市当前的投资环境落后和不足,我们需要站立在一个高度,以发展的眼光来看待贵港未来发展.

任何地方,包括企业,发展壮大是需要一个过程,这个过程是一个动态过程,视乎经营者的态度和决心,还有非常有效的发展规划.人是最关键的!

我们知道贵港存在的劣势,所以我们自己需要营造优势,取长补短,更多的市民确定良好的心态和决心,没有做不到的事情,对企业也一样,我们就一步步稳健发展壮大.

7. 贵港有什么新的发展前途

工程名称：广西贵港市监狱扩建工程( Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ标段)
　　　　　　　 报名时间：2008年12月26日至2009年1月4日
　　　工程名称：贵港市江南工业园皮革城一期基础设施道路工程项目　
　　　　　　　　报名时间：2008年12月22日至2008年12月26日
　　　工程名称：贵港市廉租房一期(南江区)工程
　　　　　　　　报名时间：2008年11月25日至2008年12月1日　　
　　　工程名称：广西贵港市覃塘区人民医院 
　　　　　　　　报名时间：2008年10月21日至2008年10月27日
　　　工程名称：广西烟草公司贵港市公司卷烟分拣中心、辅助用房及配套工程方案设计
　　　　　　　　报名时间：2008年9月27日至2008年10月8日 
　　　工程名称：贵港市城西污水处理厂厂区管线综合、景观、道路及仙衣路污水管工程
　　　　　　　　报名时间：2008年9月22日至2008年9月26日 
　　　工程名称：贵港市廉租房(一期)工程项目
　　　　　　　　报名时间：2008年9月18日至2008年9月24日 
　　　工程名称：贵港市贵港市覃塘区人民法院审判业务综合楼
　　　　　　 报名时间：2008年6月30日至2008年7月4日 　　　 
　　　工程名称：贵港市达开高级中学教职工单身宿舍1#—4#楼工程
　　　　　　　　 报名时间：2008年6月23日至2008年6月29日
　　　工程名称：贵港市看守所搬迁重建项目
　　　　　　　　 报名时间：2008年5月26日至2008年5月30日
　　　工程名称：桂平市职教中心实验楼
　　　　　　　 报名时间：2008年5月9日至2008年5月15日
　　　工程名称：贵港市南山景区建设开发项目
　　　　　　　　报名时间：2008年3月7日至2008年3月11日
　　　工程名称：贵港市房产管理局培训中心、办公业务综合楼
　　　　　　　　报名时间：2008年2月18日至2008年2月22日
　　　工程名称：西江农场三分场道路扩建工程

8. 广西贵港市未来有什么大项目？

贵港未来3年投入586亿元让城市“大变脸”
新年伊始喜讯连连，贵港市体育中心项目于春节前发出招标公告，节后上班不久，就有业主致电采取BT方式投资5亿多元建设，于今年3月动工。据悉，贵港市中心医院、艺术中心、同济大桥、西南大桥等一批项目，也将以BT方式在年内动工。
贵港市新年掀起项目建设热潮。年初，贵港市启动“三年目标任务行动计划”，把“量入为出”转化为“量入为出”和“量出为入”相结合的思维，通过银行融资、经营城市、社会融资等方式，计划在3年内筹集586.75亿元，实施1195个重点项目，投向港口、园区、城建、农业、民生五大板块。其中，今年将实施530个重点项目，完成投资152.8亿元。
为此，贵港市铆足劲做好项目前期准备工作。为确保项目建设用地，该市从去年底开展了“双违”整治活动，把中心城区分为东、西两个责任片区，从住建、国土等部门抽调人员组成联合巡查执法队伍，对“双违”行为进行“围追堵截”。春节期间，巡查执法队伍坚守在执法第一线，出动巡查480人次，及时发现和制止在建、续建的“双违”行为25起，拆除“双违”建筑12间，涉及违法建筑占地面积约920平方米，有效制止利用春节突击建设的“双违”行为。同时，市政府正全力支持贵港市建设投资发展有限公司，从政府融资平台整改为一般公司融资平台，走现代企业发展之路，积极参与公共建设尤其是城市基础设施建设。（记者 刘艺）